廢氣處理設(shè)備進(jìn)行催化燃燒的步驟

 

在***內(nèi)，其實(shí)咱們只需知道那些制作行業(yè)會發(fā)生有機(jī)廢氣就能夠知道那些行業(yè)需求運(yùn)用到工業(yè)廢氣處理：涂裝廠、食品廠、橡膠廠、化工廠、電子廠、印刷廠、噴漆車間、塑料廠、鍍鋅車間‘涂料廠、石化行業(yè)等發(fā)生粉塵，異味，煙塵的場所。

 

工業(yè)生產(chǎn)發(fā)生的廢氣對人體健康的損害往往是多方面和綜合性的，其間又以二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、重金屬煙塵、氟化物、碳?xì)浠衔锏然瘜W(xué)污染物對呼吸道的損害較為常見。這是由于，呼吸道粘膜對污染物***別靈敏并具有很***的吸收能力。因而說，這些行業(yè)運(yùn)用廢氣處理設(shè)備是一個(gè)十分必要的辦法。為避免廢氣處理設(shè)備系統(tǒng)爆炸事端，要對高濃度廢氣進(jìn)行預(yù)處理，下降排入廢氣處理系統(tǒng)的可燃物濃度，如對反應(yīng)釜廢氣排放口設(shè)冷卻或冷凍收回設(shè)備，或活性碳纖維吸附收回設(shè)備；制止高于爆炸下限的可燃蒸汽和可燃?xì)怏w排入廢氣管道系統(tǒng)。在廢氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)前，要對各廢氣吸入點(diǎn)的可燃物濃度進(jìn)行檢測剖析，操控各廢氣吸入點(diǎn)的易燃物質(zhì)的濃度低于爆炸下限，并要進(jìn)行正常作業(yè)狀況或非正常作業(yè)狀況下的可燃?xì)怏w濃度檢測。

 

廢氣處理設(shè)備對高濃度廢氣進(jìn)行預(yù)處理，對各車間內(nèi)發(fā)生的廢氣進(jìn)行剖析，存在忌諱物質(zhì)的廢氣應(yīng)分隔處理。當(dāng)廢氣管道內(nèi)或許堆積風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)時(shí)(如活性碳、疊氮化合物等)時(shí)應(yīng)考慮對廢氣管道進(jìn)行守時(shí)清洗。在廢氣管道設(shè)計(jì)、設(shè)備時(shí)須應(yīng)考慮有的斜度，便利積液的掃除，避免積液積累過多而導(dǎo)致廢氣管變形和殘留的混合物過多，引起二次爆炸；并對廢氣總管內(nèi)的積液進(jìn)行守時(shí)排液。廢氣管道在各風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)(如支管接入總管處)設(shè)泄爆板，以削減爆炸氣體很多回沖反應(yīng)釜，發(fā)生連鎖反應(yīng)。

 

廢氣處理設(shè)備進(jìn)行催化燃燒的步驟：

 

1、進(jìn)入催化燃燒設(shè)備的有機(jī)氣體要經(jīng)過預(yù)處理，除掉粉塵、液滴及有害組分，避免催化床層的阻塞和催化劑的中毒。

 

2、催化燃燒反應(yīng)放出很多的反應(yīng)熱，因而燃燒尾氣溫度很高，對這部分熱量收回。一般先經(jīng)過換熱器將高溫尾氣與進(jìn)口低溫氣體進(jìn)行熱量交流以削減預(yù)熱能耗，剩下熱量可選用其他方法進(jìn)行收回，在生產(chǎn)設(shè)備排出的有機(jī)廢氣溫度較高的場合，如漆包線、***緣材料等烘干溫度可達(dá)300度以上，能夠不高置預(yù)熱器和換熱器。但燃燒尾氣的熱量仍應(yīng)收回。

 

3、進(jìn)行催化床層的氣體溫度要到達(dá)所用催化劑的起燃溫度，催化反應(yīng)才干進(jìn)行。因而關(guān)于低于起燃溫度的進(jìn)氣，進(jìn)行預(yù)熱使其到達(dá)起燃溫度。***別是開車時(shí)，對冷時(shí)氣進(jìn)行預(yù)熱，因而催化燃燒法適于接連排氣的凈化，經(jīng)開車時(shí)對進(jìn)氣預(yù)熱后，即可運(yùn)用燃燒尾氣的熱量預(yù)熱進(jìn)口氣體。若廢氣為間歇排放，每次開車均需對進(jìn)口涼氣癸進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱器的頻頻發(fā)動，使能耗******添加。氣體的預(yù)熱方法能夠選用電熱線也能夠選用煙道氣加熱，現(xiàn)在運(yùn)用較多的為電加熱。

 

4、進(jìn)行催化燃燒的設(shè)備為催化燃燒爐，***要應(yīng)包含預(yù)熱與燃燒部分。在預(yù)熱部分，除設(shè)置加熱設(shè)備外，還應(yīng)堅(jiān)持長度的預(yù)熱區(qū)，以使氣體溫度散布均勻并在運(yùn)用燃料燃燒加熱進(jìn)口廢氣時(shí)，確?；鹧娌慌c催化劑觸摸。為避免熱量丟失，對預(yù)熱段應(yīng)予以杰出保溫。在催化反應(yīng)部分，為便利催化劑的裝卸，常設(shè)計(jì)成筐狀或抽屜狀的拼裝件。